تواصل وزارة النقل تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع مترو الخط الرابع، الذي يعد خطوة محورية في تطوير منظومة النقل الجماعي الأخضر والمستدام في مصر، وذلك في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بالتوسع في مشروعات النقل الحديثة الصديقة للبيئة.
وأوضحت الوزارة أنه يتم حاليًا تنفيذ الأعمال الإنشائية للمحطات وأعمال الحفر النفقي باستخدام أربع ماكينات حفر (اثنتان لكل اتجاه)، حيث يجري العمل بوتيرة متسارعة في المحطات المحيطة بالمتحف المصري الكبير، وهي محطات (المتحف الكبير، والرماية، والأهرامات).
ومن المقرر أن تكون هذه المحطات جاهزة بالكامل من السطح قبل افتتاح المتحف المصري الكبير في 3 يوليو المقبل.
المرحلة الثانية.. ربط القاهرة الجديدة بمدينة نصر ومناطق حيوية أخرى
أكدت وزارة النقل أن الدراسات جارية لتنفيذ المرحلة الثانية من المشروع، والتي ستمتد بطول 31.8 كم، وتضم 21 محطة (6 علوية و15 نفقية).
يبدأ مسار المرحلة من محطة الفسطاط، ليمر عبر شارع صلاح سالم وطريق النصر وجامعة الأزهر، مارًا بمدينة نصر، حيث يتبادل الخدمة مع مونوريل شرق النيل عند محطة الطيران، ثم يستمر في الاتجاه الجنوب الشرقي ليتقاطع مع الطريق الدائري عند المجمع الأمني وأكاديمية الشرطة،
قبل أن يمتد شرقًا بمحور السادات في مسار علوي حتى التجمع الأول بالقاهرة الجديدة.
ومن المخطط أن تصل المرحلة الثانية إلى شمال تقاطع الطريق الدائري مع طريق القاهرة/ السويس، حيث سيتم دراسة إنشاء فرع مستقبلي منها حتى مطار القاهرة الدولي، ما يعزز الترابط بين الخط الرابع وشبكة النقل الجماعي في العاصمة.
المرحلتان الثالثة والرابعة.. توسع مستقبلي وربط بمحاور النقل الكبرى
إلى جانب المرحلة الثانية، يتم حاليًا دراسة تنفيذ المرحلة الثالثة التي ستمتد من محطة حدائق الأشجار إلى ميدان الحصري بطول 16.3 كم، بهدف خدمة الكثافة السكانية العالية على طول المسار وتحقيق الربط مع مونوريل غرب النيل عند محطة الحصري.
كما تتضمن الخطة المستقبلية تنفيذ المرحلة الرابعة، التي ستمتد من نهاية المرحلة الثانية حتى محطة مطار العاصمة بطول 38.7 كم، للربط مع القطار الكهربائي الخفيف LRT (عدلي منصور – العاشر من رمضان – العاصمة الإدارية).
أهمية مترو الخط الرابع وتأثيره على حركة النقل
من المتوقع أن ينقل الخط الرابع حوالي 1.5 مليون راكب يوميًا بعد اكتماله، إذ يمتد بطول إجمالي يبلغ 51 كم، ويضم 38 محطة (31 نفقية، 1 سطحية، 6 علوية).
ويهدف المشروع إلى تحسين التنقل بين المدن والمناطق ذات الكثافة السكانية المرتفعة مثل الهرم، فيصل، العمرانية، الجيزة، مدينة نصر، جامعة الأزهر، والقاهرة الجديدة، ما يسهم في تخفيف الزحام وتيسير حركة المواطنين.
يتم تنفيذ المشروع من خلال تحالف يضم شركات مصرية كبرى، منها المقاولون العرب، أوراسكوم للإنشاءات، كونكورد، بتروجيت، وحسن علام للإنشاءات، حيث تغطي المرحلة الأولى حاليًا مسافة 19 كم
تتضمن 17 محطة تمتد من غرب الطريق الدائري عند حدود مدينة 6 أكتوبر، مرورًا بالمتحف المصري الكبير، ثم ميدان الرماية وشارع الهرم، وصولًا إلى محطة الجيزة التي تربط الخط الرابع بالخط الثاني للمترو، ثم محطة الملك الصالح للتبادل مع الخط الأول، وأخيرًا محطة الفسطاط في مصر القديمة.
يعد مشروع مترو الخط الرابع نقلة نوعية في مشروعات النقل الجماعي بالقاهرة الكبرى، حيث يعزز التكامل بين وسائل المواصلات المختلفة، ويوفر وسيلة نقل سريعة ومستدامة تواكب التطورات العالمية.
