تواصل الدولة المصرية جهودها لتعزيز وسائل النقل الجماعي الحديثة عبر تنفيذ مشروع الأتوبيس الترددي السريع (BRT) على الطريق الدائري، والذي يعد من أهم المشروعات الاستراتيجية الجاري تنفيذها لتحسين السيولة المرورية وتقديم خدمة حضارية صديقة للبيئة.
يمتد المشروع بطول 110 كيلومترات، ويتضمن 48 محطة رئيسية على ثلاث مراحل، إلى جانب محطة شحن كهربائي رئيسية و3 محطات فرعية للشحن.
وتمثل المرحلة الأولى من المشروع، التي تمتد من طريق الإسكندرية الزراعي حتى أكاديمية الشرطة، نقطة الانطلاق نحو منظومة نقل جماعي أكثر كفاءة، حيث يبلغ طول هذه المرحلة 35 كم وتضم 14 محطة.
محطات المرحلة الأولى بمشروع الأتوبيس الترددي السريع
تنقسم المحطات إلى نقاط توقف سطحية يتصل بها الركاب من خلال أنفاق وكباري للمشاة، وتخدم مناطق حيوية مثل:
- محطة إسكندرية الزراعي لخدمة القادمين من بنها وطوخ وشبرا الخيمة.
- محطة العقيد أحمد عبد الرحيم تخدم مناطق الشرقاوية وميت حلفا.
- محطة شبرا بنها المرتبطة بمحور العصار.
- محطة بهتيم لخدمة سكان غرب شبرا الخيمة.
- محطة مسطرد والتي تربط طريق الإسماعيلية وترعة الإسماعيلية.
- محطات المرج، الخصوص، القلج، مؤسسة الزكاة، الفريق عرابي، السلام، وعدلي منصور التي ترتبط بوسائل نقل أخرى.
- محطتا طريق السويس وأكاديمية الشرطة لتغطية مناطق شرق القاهرة والتجمعات العمرانية الجديدة.
مراحل التنفيذ التالية
تتضمن المرحلة الثانية تنفيذ 21 محطة تمتد من المشير طنطاوي حتى تقاطع طريق الفيوم، وتشمل 3 محطات بمحور المريوطية (الهرم – الملك فيصل – ترسا) ومحطة المتحف المصري الكبير.
أما المرحلة الثالثة فستضم 13 محطة بين طريقي الإسكندرية الزراعي والصحراوي، بعد الانتهاء من أعمال توسعة هذا القطاع الحيوي.
الأتوبيس الترددي.. خدمة متميزة ومراعاة للبيئة
سيُشغَّل المشروع عبر 100 أتوبيس كهربائي مكيف محلي الصنع، كل منها بسعة 66 راكبًا، ما يعادل حمولة 5 ميكروباصات، بهدف نقل 3200 راكب في الساعة في كلا الاتجاهين.
وستكون الأتوبيسات صديقة للبيئة بنسبة 100%، في ضوء حرص الدولة على تقليل الانبعاثات الملوثة للهواء ودعم جهود التنمية المستدامة.
ووفقًا للخطة، سيبلغ زمن التقاطر بين الأتوبيسات 3 دقائق، وسينخفض إلى دقيقة ونصف خلال ساعات الذروة، لتوفير خدمة سلسة وفعالة لجمهور الركاب.
ربط متكامل مع وسائل النقل الأخرى
يتميز مشروع BRT بتكامله مع مختلف وسائل النقل العام، حيث يتبادل الخدمة مع:
- مترو الأنفاق (الخط الأول) بمحطتي الزهراء والمرج.
- الخط الثالث للمترو في محطتي عدلي منصور وإمبابة.
- القطار الكهربائي الخفيف LRT عبر محطة عدلي منصور.
توطين الصناعة ودعم الاقتصاد المحلي
في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، تم تصنيع الأتوبيسات بالكامل داخل مصر، في خطوة نحو توطين الصناعات الاستراتيجية وتقليل الاعتماد على الاستيراد، بما يعزز مكانة مصر كمركز إقليمي لصناعة وسائل النقل.
يمثل مشروع الأتوبيس الترددي BRT نقلة نوعية في منظومة النقل الذكي داخل القاهرة الكبرى، ليس فقط باعتباره وسيلة حضارية صديقة للبيئة، بل لكونه ركيزة أساسية في تنظيم الحركة المرورية على الطريق الدائري، وتحقيق التكامل مع شبكة النقل العام الحديثة.
